◈ 논문열람
| 서울시 지하철 노선도 디자인의 정보 커뮤니티를 위한 통합체제 구현/291-302 | |||
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| 글쓴이 | 윤재성 | 날 짜 | 2006-03-01 11:39:59 |
| 첨부파일 | 윤재성.pdf | ||
| 내용 | 울시 지하철 노선도 디자인의 정보 커뮤니티를 위한 통합체제 구현 Unity system embodiment for information community of subway line design of seoul city 주저자 : 윤재성(Yun, jae sung) 국립여수대학교 커뮤니케이션디자인학과 -------------------------------------------------------------- 논문요약 Abstract 1. 서론 1-1. 연구배경 및 목적 1-2. 연구방법 및 범위 2. 이론적 배경 2-1. 정보의 이해 2-2. 지하철의 개관 2-3. 세계지하철 노선도 디자인 분석 3. 분석 및 결과 3-1. 연구대상 3-2. 연구방법 3-3. 서울시 지하철 노선도 디자인 분석 4. 결론 참고문헌 요약 600여년의 한반도 수도인 서울시 지하철은 빠르고, 안전하고, 쾌적한 교통수단으로 시민의 생활 속에 자리 잡았고, 독특한 문화를 형성하며 교통체계의 주축으로 성장해왔다. 그러나 지하철 이용자들에게 시각적인 정보 커뮤니티에 있어 많은 일관성이 부족함이 항상 대두되었다. 노선도 디자인의 색채, 타이포그래피, 환승역의 그래픽기호 등은 인지 심리 및 시지각적 연구에 바탕을 두지 못했기 때문에 디자인 측면에서 미흡하다. 서울시 지하철 노선도 디자인 분석을 중심으로 영국 런던의 Under Ground Transportation과 프랑스 파리, 독일 프랑크프르트, 러시아 모스크바, 일본 도쿄, 홍콩, 미국 뉴욕 등의 지하철 노선도 디자인에 대하여 관한 사항을 분석한 후 서울시에 거주하는 불특정 다수를 대상(160명)으로 설문조사를 통하여 실증적인 디자인을 분석(색채, 타이포그래피, 환승역 그래픽 기호 등에 관한 질문으로 구성)하여 서울시 지하철 노선도 디자인의 색채, 타이포그래피, 환승역의 그래픽 기호를 설문조사하여 분석하였다. 서울시 지하철 노선도 디자인의 문제점과 정보 커뮤니티화를 위한 서울시 지하철 노선도 디자인 방향을 다음과 같이 제시하였다. 첫째, 서울 지하철 노선도의 원색 색채들을 파스텔톤 또는 한국의 전통색 및 명도, 채도 등으로 고려되어야 한다. 둘째, 정보 커뮤니티를 위한 타이포그래피에 있어 크기의 변화, 가독성, 표기방법 등에 다수의 이용자들에게 혼란을 초래하기 때문에 일체성으로 유지되어야 한다. 셋째, 지하철 디자인 노선도에서 환승역의 그래픽 기호(원, 사각형, 삼각형, 마름모, 등)는 노선도 디자인 시 매우 중요하게 고려되어야 할 표현으로, 그래픽 기호는 단순하고 시 인지성이 강한 형태로 디자인 되어야 한다. 지하철 노선도 디자인은 이용자들을 위한 정보커뮤니티 시스템으로 이루어져야 한다. 일관성(일률적인 관계의 기호로 선의 두께 또는 형태, 실선, 점선 눈금선)있는 디자인 체계의 확립과 색채, 타이포그래피, 환승역의 그래픽표기 등은 인간 인지 심리 및 시 인지각적 연구를 토대로 이루어져야 한다. Abstract The subway in Seoul where is capital of Korea for six hundreds years has been rooted in citizen's life as a fast, safety, and comfortable means of transportation and it has been made a specific culture and grown up as the core of transportation system. But always the lacks of consistency have been raised in the Visual Information Community for the subway users. In the design aspect, the information for color of route map design, typography, and graphic symbol of transfer station is insufficient because it does not based on cognitive psychology and visual and perceptional study. In order to analyze the subway route map design in Seoul, we analyzed the Under Ground Transportation in London, England and items for the design in Paris, France, Frankfurt, Germany, Moscow, Russia, Tokyo, Japan, Hong Kong, and New York, USA. We then performed the analysis, through the questions to the unspecified number(160 persons) of the public lived in Seoul, for practical design of color of the route map, typography, and graphic symbol of transfer station. The problems of the route map design in Seoul and direction of the design for the Information Community are following; First, the primary color of the map should be considered to change to the pastel color or traditional color of Korea and brightness and chroma. Second, the typography for Information Community should be maintained integration because the variation of size, readability, and marking method lead to fall into confusion to numerous users. Third, the graphic symbol (circle, triangle, quadrangle, lozenge, etc..) of subway route map design should be considered as very important expression when the route map is designed. The graphic symbol should be designed simply and it should have excellent visual perception. The subway route map design should be made up Information Community System for the users. The establishment of consistent design system such as thickness of line or shape, solid line, and dotted line as symbol of uniform relation, color, typography, and graphic symbol of transfer station should be based on cognitive psychology and visual and perceptional study. |
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